Система взвешивания в движении ВРТ-04 установлена в Индии впервые и не имеет аналогов.
Данная установка для Индии является крайне важной и на открытие весов приехал и открыл работу системы директор Dedicated Freight Corridor Company India Limited (DFCCIL) Нандури Шринивас Манвад.
Директор DFCCIL Нандури Шринивас Манвад оценил новизну и перспективность технологии ВРТ-04 на Индийских железных дорогах. Раньше для взвешивания необходимо было ограничивать скорость движения составов до 15 км\ч, новая система позволит взвешивать со скоростью до 90 км\ч.
Не осталось данное открытие незамеченным и новостными лентами, так на следующее утро на первой странице газеты появилась статья
Товарный поезд можно взвесить в движении
Большая Нойда. Теперь можно взвесить товарный поезда, движущейся со скоростью 100 км в час. На узле Новый Бораки выделенного грузового коридора установлены тензометрические датчики по российской технологии.
Новый датчик, установленный в пятницу в присутствии представителей компании Dedicated Freight Corridor Company India Limited (DFCCIL), позволит не только точно измерить вес, но и сэкономить время. Впервые в стране использование таких датчиков начато на любом маршруте поезда. До сих пор, чтобы взвесить товарные поезда, его скорость приходится снижать до 15 км в час. Теперь компания DFCCIL решила использовать технологию тензодатчиков.
В пятницу директор DFCACIL Нандури Шринивас открыл установку тензометрических датчиков на железнодорожном пути. Испытание прошло успешно.
"Раньше для взвешивания приходилось снижать скорость товарного поезда. Но теперь товарный поезд, идущий со скоростью 100 км в час, можно взвесить. Это первая установка в Индии." Арун Кумар Верма, сотрудник DFCC.
"С помощью тензометрических датчиков, установленных по обеим сторонам рельсового пути, можно измерить вес, а также предотвратить кражу с точки зрения безопасности. Опасности кражи также можно избежать, измеряя вес тензометрическими датчиками, установленными в разных местах." Венкатеш Чатурведи, DFCC.